1837 wird mit der Stadt Luzern I die Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee eingeführt. Rund dreissig Jahre später ist diese Aufnahme in Luzern entstanden. Das Schiff befindet sich noch weitgehend im Originalzustand |
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DS Waldstätter I (1847) um 1865 in Luzern. Das Schiff wird 1878/79 zu einem Halbsalondampfer umgebaut und versieht so seinen Dienst bis 1922 recht erfolgreich. |
Dasselbe Schiff im Endzustand um 1918 in der Werft. Dahinter steht die stillgelegte Stadt Luzern II. |
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 Über die Geschichte des DS Rigi I (1848) muss nicht viel erzählt werden. Aktuell sind ernsthafte Bestrebungen im Gang, den ältesten vorhandenen Raddampfer wieder in Betrieb nehmen zu können.
Das Schiff ist hier um 1910 in der Luzerner Werft zu sehen. |
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 1859 laufen die beiden Schwesterschiffe Stadt Basel und Stadt Mailand als klassische, aber durchaus stattliche Eindecker von Stapel. Beide Schiffe werden später in Halbsalondampfer umgebaut. Hier liegt eines der beiden Schiffe um 1865 in Luzern, im Hintergrund ist nochmals DS Stadt Luzern I zu sehen. |
 Im letzten Zustand ist die Stadt Basel hier in der Werft zu sehen.Das noch 1909 mit neuer Maschine, neuen Kesseln und einem Steuerhaus versehene Schiff sollte nurmehr bis 1916 verkehren. Der danach vorgesehene und teilweise auch begonnene Umbau zum Motorschiff wurde 1923 aufgegeben und das Schiff verschrottet. |
1884 präsentiert sich die Stadt Mailand in einem sehr kurzlebigen Zustand mit noch gänzlich offenem Mittelschiff und weisser Schale. Der Steuermann hat seinen Platz noch immer am Heck des Schiffes.
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Hier zeigt sich die Stadt Mailand im Zustand zwischen 1908 und 1912, also noch ohne Steuerhaus, aber bereits mit geschlossenem Mittelschiff. |
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DS Winkelried I (1864) gehört zu den äusserst kurzlebigen Schiffen. Seine Karriere ist bereits 1883 zu Ende. Entsprechend selten wurde der Dampfer fotografiert. Hier ist er um 1870 in Flüelen neben der Stadt Luzern I zu sehen. |
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 Nachdem der kleine Schraubendampfer Brünig I (1863) bereits acht Jahre später tragischerweise nach einer Kollision untergeht, wird er gehoben, umgebaut und in Schwan umgetauft. 1920 wird die Dampfmaschine durch einen Benzinmotor ersetzt. - Die obere, in Flüelen entstandene Aufnahme zeigt das im Lokalverkehr des
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 Urnersees tätige Boot unmittelbar vor dem ersten Weltkrieg.
Die untere Aufnahme entstand nach dem Umbau zum Motorschiff. 1925 wird noch ein Steuerhaus aufgebaut, bevor der Schwan 1933 ausrangiert wird.
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 Als Schwesterschiff des Winkelried I kommt ebenfalls 1864 mit dem Wilhelm Tell I ein weiterer stattlicher Glattdecker in Betrieb. Das häufig im Güterverkehr eingesetzte Schiff wird 1908 in Reuss I umbenannt, 1916 ausrangiert und zwei Jahre später abgebrochen. - Hier um 1890 in Luzern.
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